제품소개
철도 트러스 교량은 상부 구조의 주요 하중 지지 구성 요소로 트러스를 사용한 교량을 말합니다. 트러스교는 일반적으로 주 교량 프레임, 상부 및 하부 수평 및 종방향 연결 시스템, 교량 포털 프레임 및 중간 크로스 브레이스, 교량 데크 시스템으로 구성됩니다.
제품 적용
일반적으로 철도 교량이나 철도 육교 및 경간이 작은 육교에 사용됩니다.
제품 구조
1. 트러스교는 교량의 한 형태이다.
2. 트러스교는 철도와 고속도로에서 흔히 볼 수 있습니다. 이는 상부 현 힘과 하부 현 힘의 두 가지 종류로 구분됩니다.
3. 트러스는 상현, 하현 및 벨리로드로 구성됩니다. 복부 막대의 형태는 비스듬한 복부 막대와 직선형 복부 막대로 구분됩니다. 로드 자체의 길이가 상대적으로 길고 가늘기 때문에 로드 사이의 연결이 "고정"될 수 있지만 실제 로드 끝 굽힘 모멘트는 일반적으로 매우 작으므로 "힌지형"으로 설계 및 해석을 단순화할 수 있습니다.
4. 트러스에서 현은 상부 현과 하부 현을 포함하여 트러스의 주변을 구성하는 부재입니다. 상현과 하현을 연결하는 부재를 웹부재라고 합니다. 웹부재의 방향에 따라 대각선봉과 수직봉으로 구분됩니다.
현과 웹이 위치하는 평면을 주 거더 평면이라고 합니다. 대경간 교량의 교량 높이는 경간 방향을 따라 변화하여 곡선형 스트링 트러스를 형성합니다. 중간 및 작은 경간은 소위 플랫 스트링 트러스 또는 직선 스트링 트러스인 일정한 트러스 높이를 사용합니다. 트러스 구조는 빔이나 아치교로 형성될 수 있으며, 케이블 지지 시스템 교량의 메인 빔(또는 보강 빔)으로도 사용될 수 있습니다. 대부분의 트러스교는 강철로 건설됩니다. 트러스교는 중공구조이므로 더블데크에 대한 적응성이 좋습니다.
제품 장점
1. 높은 지지력
2.빠른 건설 속도
3.에너지 절약 및 환경 보호
4. 아름다운 건물 외관
5.좋은 내진 성능
6. 품질 보증
