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금형 프레임 이동 방법

1. 교각 상단을 따라 캔틸레버 구조를 분리합니다.이 공법은 일반적인 대경간 교량 행잉 블루 시공에 일반적으로 사용되며, 이제 가동금형틀에 적용될 예정이다.그 원리는 연속 빔 굽힘 모멘트 특성의 두 가지 저항의 무게를 사용하는 것입니다. 첫 번째 음의 모멘트의 첫 번째 구성의 약 0.5L 교각 상단은 무게 모멘트가 이동 프레임 허용 모멘트보다 작을 때 섹션 A 박스 빔 설계 강도 및 주조 프리스트레스 빔을 이동 프레임 블록에서 굽힘 모멘트의 무게는 빔 자체가 부담할 수 있으며 그 무게는 베어링을 통해 도크로 전달됩니다.두 번째 프레임은 움직이지 않고 템플릿 캐스팅 스팬의 중간 양의 모멘트 구간만 미끄러지며 움직이는 프레임은 가정할 수 밖에 없습니다.분명히 연속 주조의 두 번째 주조에서는 지지대가 감소하여 금형의 재료 이동량이 크게 줄어듭니다.

2. 이 방법에 채택된 모바일 거푸집 구조는 간단하고 기술을 습득하기 쉽고 흐름 작업을 구현할 수 있습니다.프레임은 매우 다재다능하며 건설 단위는 서있는 장비입니다.다양한 콘크리트 박스 거더의 중량, 박스 거더 지붕 및 바닥 판의 폭 및 스팬이 변경되면 베리 프레임의 구성 조각 수를 조정하여 시공에 사용할 수 있습니다.

3 100型尼泊尔30米321型双单加镀锌桥

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게시 시간: 2022년 8월 03일