을 위한베일리 다리, 시대는 다른 구조적 특징을 부여했으며, Berley 다리, 하부 현, 기둥 및 사선 막대는 하부 현, 끝의 cathog 조인트 및 조인트의 트러스 연결 핀 구멍에 용접됩니다.Bailey 화음은 10개의 채널(백투백) 조합으로 구성되어 있으며, 하부 화음에는 상부 및 하부 화음에 여러 개의 플레이트 원형 구멍을 용접하고 화음과 이중 트러스 연결 볼트 구멍을 공급하고 강화하며 화음에는 프레임 4개의 볼트 구멍, 이중 행의 구멍 또는 여러 트러스 노드 간 연결을 연결하는 데 사용됩니다.양쪽 끝에 횡단면이 있는 2개의 구멍.다열이나 컬럼베리를 보로 사용하는 경우 보강에 사용되는 상부 및 하부 조인트를 프레임하는 Beret 트러스를 지지해야 합니다.
하단 현재, 빔 플레이트의 4 조각, 상단 장붓 구멍, 평면 상단 및 하단 현 위치의 고정 빔, 채널의 끝에 스틸 메쉬도 타원형 구멍 연결 막대, 바람.Bailey의 수직 막대는 기둥의 상현과 하현 측에 사각 구멍으로 구성되어 빔을 고정하는 빔 고정구에 사용됩니다.베일리 재질은 강판, 프레임당 270kg입니다.“321”는 조립된 고속도로 강철 교량이며 주요 특징은 가벼운 요소, 분해 및 조립이 용이하고 강력한 적응성, 간단한 도구 및 사람을 사용하여 신속하게 설정할 수 있다는 것입니다.차량 – 10, – 15, – 20, – 50, – 80 트랙에 적합하며 다른 5가지 유형의 적재 및 하역 트레일러가 있습니다.교량 차도의 폭은 370만이며, 900만에서 6300만 사이의 거리에서 다경간 단순지지 거더교와 연속 거더교 구조로 결합됩니다.
게시 시간: 2023년 6월 21일