Type 321 Bailey는 상부 및 하부 스트링, 수직 및 비스듬한 막대로 용접됩니다. 윗줄과 아랫줄은 끝 부분에 볼록한 조인트와 오목한 조인트가 있고, 조인트에 있는 핀 구멍에 트러스가 연결되어 있습니다. 베일리 스트링의 스트링은 2개의 10번 채널(연속)로 구성됩니다.
하부현에는 둥근 구멍이 뚫린 철판이 여러 개 있고, 상부현과 하부현 모두 보강현과 이중 스트링거로 되어 있다. 볼트 구멍이 연결되어 있고, 상부 현에는 지지 프레임을 연결하는 볼트 구멍이 4개 있다. 중앙에 있는 두 개의 구멍은 두 줄 이상의 트러스와 동일한 조인트를 연결하는 데 사용됩니다. 끝에 있는 두 개의 구멍은 섹션을 연결하는 데 사용됩니다. 여러 줄의 케이싱을 보나 기둥으로 사용할 경우 상부와 하부의 접합부가베일리 접시지지 프레임으로 보강해야 합니다.
하부 현에는 평면의 제자리에 빔을 고정하는 장부가 있는 4개의 빔 플레이트와 하부 현 끝에 있는 채널 웹에 있는 2개의 타원형 구멍이 있습니다. 스톰바를 연결하는데 사용됩니다. 그만큼베일리 패널수직 바는 빔 클램프를 통해 빔을 고정하기 위해 수직 바의 하단 코드 한쪽에 사각형 구멍이 있는 8개의 I-빔으로 구성됩니다. 유형 321 베일리 시트는 16Mn으로 만들어지며 각각의 무게는 270kg입니다. "321" 강철 교량은 조립식 고속도로 강철 교량입니다. 가장 큰 특징은 다음과 같습니다: 컴팩트한 구조, 쉬운 분해, 적응성, 간단한 도구와 인력으로 신속하게 구축할 수 있습니다.
10호차, 15호차, 20호차, 벨트형 -50호, 트레일러 -80호 등 5가지 종류의 화물에 적합합니다. 교량 바닥 폭은 3.7m로 다양한 경간으로 결합 가능합니다. 9m부터 63m까지의 간이지지교량으로 연속 건설이 가능합니다.
게시 시간: 2023년 6월 20일