강박스거더라고도 불리는 강박스빔은 장경간 교량에 일반적으로 사용되는 구조형식이다. 일반적으로 장경간 교량에 사용되며, 모양이 상자처럼 생겼다고 하여 강박스거더라고 합니다. 단일박스형교, 이중박스형교, 다중박스형교의 3가지 형태로 나눌 수 있습니다.
장경간 케이블 지지 교량에서는 강박스 주 거더의 길이가 수백 미터 또는 수천 미터에 달합니다.
제작 및 설치를 위해 여러개의 빔 단면으로 나누어져 있으며, 단면이 넓고 편평한 형상의 특징을 가지며, 종횡비가 약 1:10에 이릅니다. 강박스거더는 일반적으로 상판, 하판, 웨브, 횡칸막이, 종칸막이 및 보강재를 완전히 용접하여 형성한다. 상판은 덮개판과 종방향 보강재로 구성된 이방성 교량 상판입니다. 일반적인 강철 상자 대들보의 각 판 두께는 덮개 두께 14mm, 세로 U 자형 리브 두께 6mm, 상단 입 너비 320mm, 하단 입 너비 170mm, 높이 260mm, 간격 620mm입니다. 바닥 판 두께 10mm, 세로 U 자형 보강재; 경사 웹의 두께는 14mm이고 중간 웹의 두께는 9mm입니다. 가로 칸막이의 간격은 4.0m이고 두께는 12mm입니다. 빔 높이는 2~3.5m입니다.
강철 상자 거더는 엔지니어링에서 자주 사용되는 구조 형태입니다. 집중하중을 받는 단순지지 강박스거더의 비틀림에 대한 횡격막 간격의 영향을 연구하기 위해 횡격막 개수를 달리한 단순지지 강박스거더를 설정하여 비틀림 효과와 강체 비틀림 효과를 비교하였다. 하중이 가해지면 다이어프램 수에 따른 최대 왜곡 효과의 변화 곡선이 얻어집니다. 박스거더웹 상부에 집중하중이 작용하며 뒤틀림, 강체비틀림, 대칭굽힘, 편심하중의 4가지 작업조건에 따라 채택됩니다. 부하 분해 방법이 계산됩니다.
Zhenjiang Great Wall 중공업에는 50톤 이상의 크레인이 있으며 전문 설계, 용접 및 설치 팀이 다양한 강철 상자 빔의 생산 및 설치를 담당합니다.
구조적 형태로 인해 강철 상자 대들보는 일반적으로 도시 고가 및 경사로 강철 상자 대들보에 사용됩니다. 건설 기간 교통 조직 장경간 사장교, 현수교, 아치교 보강 대들보 및 보행자용 철골 상자 대들보.
1. 높은 인장 강도와 높은 지지력
2. 장경간 교량에 적합한 가벼운 구조
3. 쉬운 설치, 저렴한 비용, 짧은 주기
4. 품질과 수량, 높은 신뢰성 보장
5. 높은 시공 효율성과 높은 안전성