베일리빔은 베일리 프레임으로 구성된 트러스빔으로, 대부분이 꽃창 연결부로 이루어진 후 볼트로 고정된다. 베일리 빔은 갠트리 크레인, 건설 플랫폼, 엔지니어링 보도 교량 등과 같은 엔지니어링 건설에 편리하고 빠릅니다.
베일리 강철 교량영국에서 시작되었으며 2차 세계 대전 중 1938년에 발명된 영국의 도널드 베일리 엔지니어입니다. 우리나라는 1960년대 초에 조립식 고속도로 강철 교량 321 고속도로 교량을 생산하기 시작했습니다. 베일리 강철 교량은 구조가 간단하고 부품이 가볍고 교통이 편리합니다. , 또한 큰 운반 능력, 구조적 강성, 긴 피로 수명을 가지고 있으며 주로 군사 운송, 구조 및 재해 구호, 국방 건설, 수자원 보존 엔지니어링, 도로 교통 및 기타 분야에 사용됩니다.
펠레 다리의 외관은 대부분의 엔지니어들이 선호했으며 펠레 다리는 좋지만 건설 과정에서 일부 안전 조치에도 주의를 기울여야 합니다.
Bailey Bridge 건설을 위한 6가지 안전 조치
1. 베레시트의 주요 구성요소는 트러스피스, 트러스연결핀, 지지프레임, 트러스볼트의 4가지 구성요소로 구성됩니다. 베일리 트러스 조각의 각 주요 응력 부재는 트러스와 지지 프레임으로 연결됩니다. 8 90cm 표준 프레임을 갖춘 I-steel 제조업체입니다. 전체 트러스 조각은 끝 연결 핀을 통해 베일리 트러스 조각으로 조립됩니다.
2. 교량의 경사보를 가설하는 과정에서 건설팀은 공사성수기 교차작업을 하고 있으므로 안전감시 노력을 강화하고 현장에 안전감시관을 배치해야 한다. . 수평 및 수직 자재 운송에는 빨간색과 흰색 삼각형의 작은 깃발 울타리가 있는 임시 경고 구역이 제공되어야 합니다. 건설 인력이 아닌 사람이 들어가지 않도록 주의하십시오.
3. 프레임 본체의 설치 재료는 주로 수동 변속기와 크레인 운송의 일부에 의존합니다. 건설에 필요한 모든 자재의 운반을 보장하기 위해 건설 인력은 크레인에 협조하여 안전하고 조심스럽게 들어 올려야 합니다. 수동 변속기는 자기 보호를 잘 수행하려면 안전 벨트를 착용하고 에코를 먼저 선택한 다음 보냅니다. 파이프 피팅 및 패스너가 바닥에 떨어지는 것을 엄격히 방지하십시오.
4. 비계 시공시 자재가 땅에 떨어져 사람이 다치는 것을 방지하기 위해 프레임에 구멍이 없어야합니다. 발기기간 중에는 안전망을 먼저 덮어야 하며, 18개의 철조망은 4개소에서 묶어야 하며 부드러운 현상이 없어야 합니다. 넘어짐과 부상을 방지하기 위해 추가 파이프 피팅과 패스너를 허용해서는 안 됩니다.
5. 비계의 설치 및 철거는 제품을 보호해야 하며, 벽, 창문, 유리 및 시설물에 대한 훼손을 엄격히 금지합니다. 자재는 지정된 장소에 쌓아두어야 하며, 손소독 작업은 매일 이루어져야 합니다.
6. 건설 인력은 국가 및 산업 표준을 엄격히 준수해야 하며 관련 안전 규정과 발주처 및 프로젝트 부서의 다양한 규칙 및 규정을 준수해야 합니다. 소유자와 감독자의 안전점검을 진지하게 받아들이고, 시정을 적극적이고 진지하게 받아들인다.
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게시 시간: 2022년 7월 13일