정보 요약：HBD60 조립식 강철 트러스 빔, HBD60 베일리 교량, HBD60 조립식 고속도로 강철 교량, HBD60 장경간 트러스 교량
모델 별칭: CD450;CD;450; HBD60
그만큼HBD60형교량은 독일에서 시작되었으며 만리장성 엔지니어의 구조 분석을 통해 대량 생산을 위해 중국에 도입되었습니다.
소개HBD60형교량의 탄생은 Bailey Bridge의 기술적인 장벽과 결함에서 비롯됩니다. 모두가 알고 있는 바와 같이 Belle Bridge는 일반적인 조립식 강교구조로서 상하부 지지교빔으로 단일핀 연결 트러스유닛을 교량경간구조의 주보로 하여 구조가 간단한 장점이 있으며, 강한 적응성과 좋은 호환성. 그러나 하중이 크지 않더라도 단일 경간당 60미터에 도달할 수 있습니다.
그러므로,만리장성 그룹를 시작했다HBD60형다리. 트러스는 더 큰 강철을 사용하지만 구조가 더 간단하여 조립식 베일리 강철 교량의 강력한 적응성 이점을 가질 뿐만 아니라 경간 한계를 보완하고 단일 경간 길이를 향상시키며 교각 비용을 절감합니다. .
HBD60유형조립식 강철 트러스 빔은 일반적으로 엔드 트러스, 표준 트러스 세그먼트, 코드, 강화 코드, 세 번째 코드, 대들보, 방풍 타이 로드 및 수직 지지대와 같은 표준 구성 요소로 조립되는 세 번째 코드가 있는 강화된 이중 열 구조를 채택합니다. 메인 트러스는 고강도 볼트로 연결됩니다. 표준 트러스는 길이 3.048m, 단층 높이 2.250m, 복층 높이 4.500m입니다. 한쪽에는 2개의 트러스가 있고 차도는 현장 타설 철근 콘크리트 교량 상판 또는 강철 교량 상판을 채택합니다.
HBD 운송 및 보관60형강철 구조물 교량
1) 배송 중 부품의 적재, 운송, 하역 과정에서 도막의 손상은 물론 부품의 충돌 손상 및 변형을 방지해야 합니다.
2) 부품운송은 다양한 운송수단을 이용하여야 하며, 어떤 수단을 이용하든 중간운송을 줄여야 한다.
3) 제조업체는 구성품을 배송할 때 사용자에게 제품 품질 인증서, 제품 구성품 목록, 스틸 브릿지 사용 지침을 제공해야 합니다.
4) 강교의 보관은 창고에 이루어져야 하며, 관리는 국방수송물자 비축물자 관리규정 및 국방수송물자 비축창고 관리 매뉴얼의 해당 규정에 따라 이루어져야 한다. .
5) 강철 교량 구성 요소 사이의 고강도 볼트의 원활한 연결을 보장하기 위해 처리 장치는 강철 교량 구성 요소의 보관 및 운송 중 구성 요소 변형을 방지하기 위한 실용적이고 실행 가능한 조치를 취해야 합니다.
6) 부품의 보관 및 운송 중에는 철골 구조물 코팅 표면 보호에주의를 기울여야합니다. 손상된 부분이 있으면 적시에 수리해야 합니다. 처리 장치는 우리의 건설 요구 사항을 충족하는 코팅 표면 수리 프로세스를 개발해야 합니다.
게시 시간: 2024년 5월 18일