트러스 핀 및 보험 핀의 기본 구조 및 적용:
베일리 핀은 트러스를 연결하는 데 사용됩니다. 핀 한쪽 끝에는 작은 원형 구멍이 있으며, 설치 시 핀이 떨어지는 것을 방지하기 위해 보험카드가 삽입되어 있습니다. 핀 윗부분에 홈이 있고 방향은 작은 둥근 구멍의 방향과 같습니다. 장착 시 보험카드(보험핀)가 핀홀에 원활하게 삽입될 수 있도록 홈을 상현과 하현과 평행하게 만드세요.
트러스 핀의 재질은 30CrMnTi이고 직경은 49.5mm입니다.
표면 처리는 흑색 처리되거나 아연 도금 처리될 수 있습니다. 아연 도금은 더 나은 부식 방지 특성을 가지며 주로 해외에서 판매됩니다.
베일리 교량은 일종의 휴대용 조립식 트러스 교량입니다. 제2차 세계대전 중 영국군이 군사용으로 개발했으며 영국군과 미국군 공병부대가 광범위하게 사용했습니다.
베일리 교량은 조립에 특별한 도구나 중장비가 필요하지 않다는 장점이 있었습니다. 목재와 강철 교량 요소는 작고 가벼워서 트럭으로 운반하고 크레인을 사용하지 않고도 손으로 제자리에 들어 올릴 수 있었습니다. 다리는 탱크를 운반할 수 있을 만큼 튼튼했습니다. 베일리 교량은 계속해서 토목 건설 프로젝트에 광범위하게 사용되고 있으며 도보 및 차량 통행을 위한 임시 교차로를 제공하고 있습니다.
Bailey 교량의 성공은 독특한 모듈식 설계와 중장비의 최소한의 도움으로 조립할 수 있다는 사실에 기인합니다. 전부는 아니지만 대부분의 이전 군용 교량 설계에서는 사전 조립된 교량을 들어올리고 제자리로 낮추기 위해 크레인이 필요했습니다. Bailey 부품은 표준 강철 합금으로 만들어졌으며 여러 다른 공장에서 제조된 부품을 완전히 교체할 수 있을 정도로 단순했습니다. 각 개별 부품은 소수의 인원이 운반할 수 있어 육군 공병이 이전보다 더 쉽고 빠르게 이동할 수 있도록 하여 뒤에서 전진하는 군대와 물자의 길을 준비할 수 있었습니다. 마지막으로, 모듈식 설계를 통해 엔지니어는 지지 측면 패널이나 노반 부분을 두 배 또는 세 배로 늘려 필요한 만큼 길고 튼튼하게 각 교량을 건설할 수 있었습니다.